Uppstarten  på säsongen har börjat sådär, svårt med nya bilens utväxling och ett stort kopplingshaveri på Kinnekulle efter 20 minuter…

men nu ser vi framåt. Onsdagen den 12/5 är det träning på Gelleråsen och därefter blir det att förbereda sig inför premiären på Ljungbyhed den 4-5/6 .

Inlägget Början på maj 2021 dök först upp på miq.

Inlägget 28/4 -21 Upptakten närmar sig, vad pågår nu? dök först upp på miq.

Hej igen!

Vintern är lång när man väntar på att få köra race igen.

Nu ser ni den nya bilen i 2021-års design. Ny sponsor för i år är GRAMTEC Inovation AB, kolla på deras hemsida så ser ni vad dom brinner för, intressanta företag va? Rune Syvén fortsätter även i år och bidrar med såväl stöd som racingsupport med risk för skit under naglarna, det gillar vi. BHG-Guld genom min chefsmekaniker Maggan är en strong support, både på hemmaplan som på tävlingarna. Analysverkstan AB med Daniel supportar i bakgrunden med hemsidor och lite annat. Basilico i Köping, en riktig Italiensk Restuarang som allt levererar utmärkt mat.

Målsättningen för året….

Nu skruvar vi upp förväntningarna tycker jag. Efter 1-års närvaro i serien så är det dags att spänna bågen, resultatet förra året gav mersmak och med rätt träningsupplägg så siktar jag på att kvala in i A-gruppen i varje tävling och väl där INTE komma sist. Det är väl ett bra mål va?

Träningen är inte bara på banan utan även en rent kroppslig trimning, ifrån en ”gubbfet” förare till en smärt 60-åring som ska klara en tävlingshelg utan att ligga och flämta 2 dagar efteråt… racepulsen är tydligen uppe på maxpuls i 12-15 minuter 4-5 ggr per helg och det känns verkligen.

Kolla diagrammet här under, målsättningen är tydlig och reduceringen pågår….

Inlägget 2021 Legends cup med ny målsättning dök först upp på miq.

Inlägget Uppladdningen inför 2021 startar nu… dök först upp på miq.

PRIOC´s VD Rune Syvén, BEH-Guld och Resturang Basilico i Köping var inbjudna sponsorer som skulle få provköra min Legends. Tyvärr så kunde inte Basilico dyka upp men vi hoppas kunna ordna en provkörning nästa år för dom, Köpings bästa restaurang. Teknikerna Kricke och Anders kunde inte heller tyvärr av olika anledningar men vi hoppas även på dom till nästa år.

PRIOC-Rune körde 3 stinter I relativt svåra förhållanden, dimma, fuktig bana och en hel del vildar som sladdade runt mer än lovligt i vissa fall. Det blev inga krascher men många frisnurrningar som orsakade hicka hos oss bilägare.

Jag kan inte nog tacka alla som stöttat och hjälpt till under säsongen, utan er hade det aldrig gått att köra racing, ingen nämnd ingen glömd.

Inlägget 20201017 Sponsor och teknikertestdag på Gelleråsen dök först upp på miq.

Söndag veckan innan, nu börjar uppladdningen inför finalhelgen. Målsättningen skruvas upp och jag kommer verkligen att lägga manken till och sikta på att kvala in till 360-finalerna, dvs båda racen och där är siktet att inte komma sist.

Kolla tavlan, nr:90 på andra plats….min målbild

 

Prepareringen pågår men först….rensa bort ”katten” som fastnade under bilen efter tv-kurvan.

Lite annat fix som det brukar vara, nya bromsbelägg, olja å filter och ”pumpa däcken” förståss….

Trist sorti på säsongen, fick ingen fart i bilen på träningen och kvalet gick åt pipsvängen, totalt…en trasig topplockspackningar fick avsluta en annars otroligt härlig debutsäsong. Nästa år kommer jag tillbaka med en nyhet…

Inlägget Gelleråsen 27/9 sista tävlingen för i år. dök först upp på miq.

Inlägget Kinnekulle 2020 dök först upp på miq.

Den korta summeringen: erfarenhetsbanken växer….

Det var 1:a gången jag körde på Mantorp och det visade sig ganska snart. Träningen med 2 tajta höghastighetskurvor och en superlång raksträcka i 190 km/h tog en tid att bemästra. Tider runt 1.38 på träningen där mina konkurrenter ligger på 1.34 och dom bästa på 1.32 stressade en del inför kvalet.

Modet infann sig och bra coaching av Frederick och Rune S och kvalet gav mig pole i B-finalen och en sistaplats i A-finalen vilket jag är nöjd med, det är fortfarande mitt debutår. Tiderna kröp ner mot låga 1.35.

1:a racet med start från Pole gick sådär, jag fick släppa förbi 3 bilar ganska snart, bla Jonas Andersson som körde riktigt bra idag, helt ny in i klassen men erfaren sedan tidigare. Jag låg 3-4 med mersmak när jag bromsade på mig och landade djupt i lekahavet och det slutade med att jag fick åka hjullastare tillbaka till spolplattan och ett omfattande städjobb.vidtog av Maggan och Rune S, superbra jobbat.

Inlägget Mantorp närmar sig dök först upp på miq.

Inlägget KANONLOPPET PÅ GELLERÅSEN, ÄNTLIGEN!!! dök först upp på miq.

Nu kan ni se träningar, kval och race på YouTube, följ den här länken

 https://youtu.be/_Y8yy3D0fkI

så ser ni samtliga race under helgen (sök annars på Micke J Falkenberg)

 

 

Äntligen har jag haft tid att analysera och kolla igenom bilen. Jag är som sagt sjukt nöjd med helgen och ska inte klaga allt för mycket över placeringarna men…

Som ni kan se på sista filmen så får jag inte fast framvagnen och nu har vi hittat felet. Jag fick en törn så att styrstaget lossnade och det förklarar varför bilen upplevdes så understyrd och jag inte hängde med i kulorna på baksidan, där det är oerhört viktigt att få med sig farten ut inför högfartskurvan.

Visst har chefsmekanikern det bra va

Bromsplattan ser ni tydligt på bilden va? den ställde till kvalet en del, jag hann endast köra 6-7 varv tyvärr….

Vilken härlig helg!

Najs team med 1:a meken Maggan och The Bylunds som starka kort, gjorde att helgen slutade i dur med en nionde och femteplats i ”masterklassen”, vilket vi är oerhört nöjda med.

Spänningen och nervositeten var grym innan start och inte blev det bättre av att heatet innan fick rödflagg efter en masskrasch där Ambulansen fick rycka ut, ingen skadad men ändå…att så och vänta och se allt var rätt påfrestande.

Filmer från tävlingarna kan ni se från Falkenberg mk hemsida.

målsättningarna klarades över förväntan och jag kommer att höja ambitionen till nästa race som är den 14-15 augusti på Gelleråsen, om jag inte blir påkörd så ska jag f-n kvala in bland top 50%

På filmerna kan man tydligt se att jag har svårt att få fast framvagnen i slutet på racen vilket gjorde det omöjligt att ta in på de framför, speciellt på baksidan i spiralkurvan uppför, men annars så ser jag att bilen har farten, bromsarna är bra och nu är det föraren som ska slipas lite till, mod och taktik.

Inlägget Summering Falkenberg 2020 dök först upp på miq.